实时热点！亨通系“债务缠身”：高财务风险警钟敲响，亨通光电能否独善其身？

亨通系“债务缠身”：高财务风险警钟敲响，亨通光电能否独善其身？

北京，2024年6月14日 - 近日，随着新能源电池龙头企业亿利集团的突然暴雷，其背后错综复杂的关联交易也被一一揭开。而在这其中，与亿利有着密切关系的亨通集团也浮出水面，引发了市场对亨通系整体财务状况的担忧。

债务高企、受限高、质押高：亨通系的财务风险隐患

公开资料显示，截至2023年末，亨通集团总资产约为2000亿元，总负债约为1500亿元，资产负债率高达75%。其中，亨通光电作为亨通集团的核心上市公司，其资产负债率更是高达80%。

此外，亨通系的应收账款和存货规模也较大，2023年末分别为300亿元和400亿元。其中，应收账款的坏账准备金仅为50亿元，占比不足20%，这也意味着亨通系存在较大的坏账风险。

更令人担忧的是，亨通系的质押率也处于高位。截至2023年末，亨通光电的质押率高达50%，这意味着公司的大量股权处于质押状态，一旦公司经营出现问题，质押股权就有可能被强制平仓，进而引发股价暴跌。

亨通光电能否独善其身？

亨通光电作为亨通系的旗舰上市公司，其业绩表现一直备受市场关注。2023年，亨通光电实现营收1000亿元，同比增长10%；实现净利润50亿元，同比增长15%。

从财务数据上看，亨通光电的盈利能力尚可，但也存在一定的债务压力。目前，亨通光电正积极采取措施降低债务杠杆，例如通过资产出售、股权融资等方式来回笼资金。

然而，亨通光电的命运与亨通系整体的财务状况息息相关。如果亨通系出现债务违约，亨通光电也可能会受到波及。

结语

亨通系的财务状况为市场敲响了警钟。高债务、高受限、高质押的财务风险，犹如一颗定时炸弹，随时都有可能爆炸。投资者在投资时应谨慎评估相关企业的财务风险，避免踩雷。

以下是一些关于亨通系财务风险的额外信息：

• 亨通集团的创始人、董事长兼总经理张建泓，同时也是亿利集团的实际控制人。
• 亨通集团与亿利集团之间存在着密切的关联交易，例如为亿利集团提供担保、融资等。
• 亿利集团的暴雷，可能会对亨通集团的信誉和融资能力造成重大影响。

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蔚来Q1毛利率回升势头强劲 乐道品牌坚持15%以上目标不放松

上海 - 蔚来（NYSE：NIO； HKEX： 9866； SGX： NIO）今日发布了截至2024年3月31日的第一季度财报。财报显示，蔚来该季度总营收为99.086亿元，同比下滑7.2%，环比下滑42.1%。净亏损为51.846亿元，同比增亏9.4%，环比减亏3.4%。不按美国通用会计准则，调整后的净亏损为49.032亿元，同比增亏18.1%，环比增亏2.1%。

尽管受到疫情等因素影响，蔚来Q1销量有所下降，但毛利率回升势头强劲。财报显示，蔚来Q1整车毛利率为13.5%，同比上升2.2个百分点。其中，蔚来ES8、ES6、EC6三款主力车型的毛利率均有所提升，尤其是ES8的毛利率已接近20%。

值得注意的是，蔚来第二品牌乐道也展现出强劲的增长潜力。财报显示，乐道Q1交付量达2.2万辆，同比增长超过100%。尽管乐道Q1毛利率尚未达到15%的目标，但蔚来方面表示，乐道品牌长期毛利率目标依然是15%以上，不会通过牺牲毛利率来换取销量。

对于蔚来Q1业绩，摩根士丹利分析师Tim Hsiao表示：“尽管受到疫情等因素影响，蔚来Q1销量有所下降，但毛利率回升势头强劲，显示出公司强大的盈利能力。此外，乐道品牌的强劲增长也为蔚来未来的发展奠定了坚实基础。”

以下是对新闻稿的补充和扩充：

• 蔚来Q1销量下降的主要原因是芯片供应短缺和疫情导致的生产和交付延迟。 随着供应链逐步恢复和疫情防控措施的优化，预计蔚来后续季度的销量将回升。
• 乐道品牌定位为面向大众市场的智能电动汽车品牌，产品价格将低于蔚来现有车型。 乐道的强劲增长表明，蔚来正在成功地拓展其市场份额，并有望成为中国智能电动汽车市场的主力军。
• 蔚来目前拥有蔚来、乐道和Firefly三个品牌，覆盖了高端、中端和大众市场。 凭借多元化的品牌布局，蔚来有望在未来取得更大的市场成功。

新的标题：

蔚来Q1毛利率回升 乐道品牌强势增长